+38 (056) 716-02-34
обратный звонок
Пн-Пт 9:00 — 17:00
Сб, Вс — выходной

Строение надувных баллонов лодок от компании «Аква-Шторм» позволяет лодке оставаться на плаву даже с одним (или несколькими) поврежденным герметичным отсеком и при этом сохранить свою грузоподъемность, поэтому если лодка повредилась во время плавания — причин для беспокойства нет! Хоть на первый взгляд может показаться, что воздух выходит не из одного отсека, а из всего надувного баллона, и лодка вскоре уже не сможет оставаться на плаву, — это не так. Уже через несколько минут из поврежденного отсека перестает выходить воздух, из-за небольшой разницы между атмосферным давлением и давлением внутри борта. В других неповрежденных отсеках давление остается практически неизменным.

Что делать при повреждении лодки на воде:

Сначала необходимо выяснить причину утечки воздуха, характер повреждения и принять решение о месте и времени проведения ремонта. Если повреждение надувной лодки небольшое — можно уменьшить утечку воздуха, закрыв отверстие резиновой пробкой или временной заплаткой из липкой ленты, и продолжать плавание до первого удобного места, где можно ее отремонтировать.

Если повреждение более серьезное, чтобы остаться на плаву, например в малой гребной надувной лодки с двумя отсеками, поврежденную половину надо загнуть внутрь лодки исключив попадание воды в лодку. По возможности нужно подкачать целые отсеки. Действовать следует осторожно, чтобы не выдернуть клапан наполнения.

Если вода затапливает лодку через пробоину в днище надувной лодки, чтобы уменьшить поступление воды, поврежденное место необходимо закрыть надувным сиденьем или другим подходящим предметом. Если требования грузоподъемности надувной лодки соблюдены, можно не беспокоиться — уровень воды не превысит половины высоты борта, а это позволит без особого труда довести лодку до берега.

Самостоятельно рекомендуется проводить только мелкий ремонт лодок, поскольку крупный ремонт может быть проведен только в специализированном сервис-центре для надувных лодок из ПВХ, где имеется необходимое оборудование и квалифицированные специалисты.

Процедура самостоятельного мелкого ремонта надувных лодок из ПВХ:

Ремонт лучше всего осуществлять дома. Поверхность, на которой будет ремонтироваться надувная лодка, необходимо предварительно подготовить: она должна быть ровной, чистой и ее следует периодически протирать тряпкой для удаления засохшего клея. Ремонт производится с помощью материалов из ремонтного комплекта, соответствующего модели надувной лодки.

Восстановление небольших порезов или проколов осуществляется с помощью заплатки. Заплатку следует вырезать с перекрытием зоны повреждения на 20-25 мм. Поврежденную поверхность лодки (на расстоянии 30-50 мм от повреждения) и заплатку необходимо очистить от пыли и грязи и просушить. По возможности их можно обезжирить моющим средством, чистым бензином, бензолом или, в крайнем случае, ацетоном. Если повреждение значительное, то по такой же технологии сначала устанавливается заплатка изнутри баллона, а затем и снаружи.

Из лодки желательно выпустить воздух. Перед нанесением клея, для удобства и аккуратности, можно обвести вырезанную заплатку на поврежденной поверхности (сделать контур).

Клей наносится тонким ровным слоем на обе поверхности (внутренней стороной заплатки, на которую наносится клей, является более гладкая и блестящая поверхность). Поверхностям с нанесенным клеем необходимо дать просохнуть для того, чтобы большая часть растворителя из клея испарилась (т.е. на поверхности появилась пленка, и пальцы не прилипали при прикосновении к клею). Предварительная просушка клея при комнатной температуре составляет 5-10 минут, при высокой влажности и температуре ниже рекомендуемой, время подсушивания можно увеличить до 15 минут. Не стоит дышать на намазанную клеем поверхность — это не только не ускорит испарение растворителя, но и ухудшит прочность склеивания, поскольку влага от дыхания осядет на поверхности.

Если поверхность с клеем пересохла, ее следует нагреть феном (или другим доступным способом) примерно до 80°С — это восстановит необходимые свойства клея и облегчит работу.

Затем поверхности следует плотно прижать друг к другу. Можно использовать твердый валик (в виде валика допустимо использовать подручные инструменты: металлический или пластиковый шпатель, рукоятки от ручных столярных инструментов) для дополнительного давления. Начать необходимо от места повреждения продвигаясь к краям заплатки: делая радиальные движения, постепенно увеличивая усилие нажима и максимально прижимая заплатку. Это делается, чтобы удалить пузырьки воздуха, оставшиеся между склеиваемыми поверхностями.

Через 5-7 минут поврежденную секцию баллона необходимо частично накачать, чтобы не допустить склеивания баллона внутри.

Время полимеризации клея составляет не менее 2-4 часов, в зависимости от температуры и влажности. При крайней необходимости и не на долгий срок, после завершения полимеризации, лодку можно эксплуатировать, но необходимо помнить - в этом случае заплатка будет временной, т.к. сразу после склеивания, прочность шва остается слабой. Только через 24 часа шов обретает необходимую прочность.