Умови виконання гарантійних зобов'язань

1. Гарантійні зобов'язання набувають чинності у разі наявності «Посібника з експлуатації» із заповненим належним чином гарантійним талоном: дата продажу, модель, назва, підпис та друк уповноваженого дилера, який вчинив продаж, підпис, прізвище та ініціали власника човна, а також документ, що посвідчує факт покупки човна (чек, видаткова накладна).
2. Виробник гарантує працездатність човна при дотриманні споживачем правил використання, транспортування та зберігання, встановлених цим посібником.
3. Виробник зобов'язаний безкоштовно усунути всі заводські несправності та/або дефекти протягом гарантійного періоду. Гарантійний ремонт забезпечує заводський сервісний центр компанії «Аква-Шторм».
4. Гарантійний термін з дня продажу через роздрібну мережу становить 36 місяців, але не більше 42 місяців з дня виробництва, на цілісність швів човна та ПВХ матеріал. (На модель Maverick – 12 місяців). На фурнітуру та аксесуари до човна (насос, весла, фанери) гарантія поширюється протягом 12 місяців.
5. У разі виявлення виробничих дефектів вони усуваються виробником. Протягом гарантійного терміну та за умови дотримання правил зберігання та експлуатації підприємство-виробник зобов'язується провести необхідний ремонт, а у разі серйозного шлюбу з вини виробника - замінити надувний човен протягом 30 днів.
6. Протягом 14 днів з дня продажу допускається заміна човна та/або комплектуючих до нього за умови, що вони не експлуатувалися та не мають жодних пошкоджень.
7. Шви вважаються пошкодженими, якщо зовнішній шар відокремлюється від армованої тканої основи або шов втрачає свою структурну цілісність.
8. Під дією сонячних променів клей, який виступає зовні в зоні швів, може змінити свій колір на жовтий, але це ніяк не впливає на характеристики клейового шва та виробу в цілому, і це не можна вважати недоліком.
9. Бортові відсіки виробу вважаються герметичними, якщо в наповненому до номінального рівня стані вони зберігають свою форму та робочий тиск протягом 24 годин. При перевірці враховується природна зміна внутрішнього тиску, зумовлена коливаннями температури навколишнього середовища відповідно до стандарту ISO 6185

                            ІНФОРМАЦІЙНО-ТЕХНІЧНИЙ ЦИРКУЛЯР AQUA-STORM

Правила температурного режиму та контролю тиску в надувних човнах із ПВХ

Надувні човни виробництва компанії «Аква-Шторм» (Aqua-Storm) виготовляються з високоякісного багатошарового полівінілхлориду (ПВХ) підвищеної міцності. Однак, як і будь-який високотехнологічний полімерний продукт, човен ПВХ вимагає суворого дотримання фізико-технічних умов експлуатації.

Нижче наведено офіційні технічні вимоги та фізичне обґрунтування правил експлуатації надувних плавзасобів у літній період.

1. Фізика процесів: Термічне розширення та термопластичність

Для розуміння важливості дбайливого поводження з човном на сонці необхідно враховувати два основні фізико-хімічні фактори.

Закон Шарля (Ізохорний процес):

При постійному об'ємі балона ($V = \text{const}$) тиск газу ($P$) прямо пропорційний до його абсолютної температури ($T$):

При нагріванні повітря всередині герметичного балона з 20°C до 60°C внутрішній тиск зростає більш ніж на 30–40%, що миттєво виводить його за межі допустимого робочого діапазону (номінал: 0.15–0.25 bar).

Термопластичність поліуретанового клею:

Шви човнів Aqua-Storm збираються методом професійного молекулярного зварювання або з використанням спеціалізованих двокомпонентних поліуретанових клеїв. При нагріванні матеріалу ПВХ та клейового шва до температури понад 60°C починається процес деструкції полімерної решітки клею — він переходить у високоеластичний (термопластичний) стан, тимчасово втрачаючи до 80% своєї конструкційної міцності.

2. Категорична заборона на перевертання човна дном до сонця

Основну небезпеку становить розташування човна на березі в перевернутому стані (дном догори) під прямими променями сонця.

Концентрація тепла:

Днище човна найчастіше має темне забарвлення або стикається з ненадувними чорними елементами. На суші ПВХ-тканина дна миттєво нагрівається до критичних 70–80°C.

Теплопередача всередині балона:

Нагріте повітря піднімається вгору, акумулюючи теплову енергію безпосередньо в районі кільового та балонних швів.

Результат:

Поєднання критичного падіння міцності розігрітого клею та лавиноподібного зростання тиску повітря всередині балона призводить до герметичного зсуву та розриву (розходження) швів або внутрішніх перегородок.

Технічне правило:

На березі човен повинен знаходитися виключно в тіні або бути захищеним світлим захисним тентом. При цьому тиск у всіх відсіках має бути примусово знижений на 40–50% від номінального.

3. Контроль тиску в балонах у процесі експлуатації

Для забезпечення безпеки та збереження геометрії човна судноводій зобов'язаний регулярно здійснювати моніторинг тиску в балонах.

А. Етап накачування та спуску на воду

Накачуйте човен на березі до рівня приблизно на 10% нижче за номінальний.

При спуску човна на воду відбудеться термічний контакт із водоймою. Оскільки вода холодніша за повітря, температура газу всередині балонів впаде, що викличе зниження тиску. Доведіть тиск до номінального (0.15–0.25 bar залежно від моделі) безпосередньо після стабілізації температури човна у воді (через 5–10 хвилин).

Б. Етап швартування та виходу на берег (Критична фаза!)

Головна помилка власників:

Човен витягується на сушу або пісок без зміни тиску в балонах.

При припиненні охолодження водою та під впливом прямих сонячних променів температура балонів підвищується на 30°C за кілька хвилин. Внутрішній тиск критично перевищує допустиму межу міцності шва.

Технічне правило:

При будь-якому причалюванні до берега та виході екіпажу з човна більш ніж на 5 хвилин необхідно негайно стравити тиск у всіх балонах (відкривши клапани на короткий час), поки балони не стануть помітно м'якими на дотик.

                                                          ВАЖЛИВЕ ПОПЕРЕДЖЕННЯ ПРО ГАРАНТІЮ!

Руйнування швів, деформація внутрішніх перегородок балонів та натяжних елементів, викликані тепловим перегрівом на сонці та надмірним внутрішнім тиском, класифікуються технічною експертизою як прямий наслідок порушення правил експлуатації судна.

Дані дефекти не підлягають усуненню за заводською гарантією та не компенсуються виробником. Ремонт пошкоджень такого характеру здійснюється виключно за рахунок власника. Бережіть свій плавзасіб!

ТОВ КОМПАНІЯ АКВА-ШТОРМ

Код отримувача: 35213902

Рахунок отримувача: UA483052990000026005050238671

Назва банку: АТ КБ "ПРИВАТБАНК"